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2026-06-07
盛夏六月,十年之约,如期而至。6月7日,以“双擎领航,翼启新程”为主题的第十届东风柳汽67品牌客户日在柳州隆重举行。来自东风汽车集团、柳州市委市政府的领导,以及海内外合作伙伴、经销商代表、卡友用户、媒体记者齐聚一堂,与直播间一百多万观众共同见证东风柳汽十五五战略发布、全新T1技术平台及整车首发,以及多项用户关怀与公益计划的重磅落地。锚定“725·双领先”,绘就十五五宏伟蓝图本届品牌客户日上,...
2026-06-06
6月6日,东风汽车股份(600006.SH)旗下全新无人运力品牌OpenVAN全球发布会于湖北襄阳顺利举办,DF-2、DF-8、DF-25、DF-60四款L4级无人物流产品正式亮相。产品依托智慧大脑、安全骨骼、数字神经三大自研技术底座,实现从2方末端配送至60方干线运输全场景产品覆盖。在国内无人物流产业告别试验示范、全面迈入规模化商用的关键拐点,东风以央企主机厂身份,联合九识智能落地全球首款...
2026-06-06
6月6日,东风汽车股份有限公司(以下简称“东风股份”)在湖北襄阳隆重举行主题为“开放引领,智驭未来”的东风OpenVAN无人物流车品牌全球发布会。交通运输部公路科学研究院汽车运输研究中心主任周炜,国家智能网联汽车创新中心主任助理兼国汽天津总经理方锐,湖北省襄阳市政府党组成员、副市长曹祖金,襄阳市经信局党组书记朱冬林,襄阳高新区党工委常务副书记、管委会常务副主任王岩,襄阳市科协主席、民盟主委金...
2026-06-05
对于每天要跑六七趟、甚至更多趟短途运输的卡友来说,车就是饭碗。短途运输里程少,但启停多、装载频、路况差,车损耗比长途还大。这种高强度作业下,最怕两件事:一是车趴窝,出勤率保不住;二是人遭罪,驾驶室颠簸嘈杂,一天下来腰酸背痛。换新能源牵引车能省油钱,但大家心里都有同一个问题:电车能扛得住这么高频次连轴转吗?中国重汽汕德卡G7M新能源牵引车,用实打实的验证,给出了肯定的答案。扛得住:2000万公...
2026-06-05
6 月 1 到 3 日,远程星智 T9M 甲醇电动轻卡开启“驾驶混合动力厢式轻卡单次满醇满电行驶最远距离”的吉尼斯世界纪录™挑战。车辆自杭州满醇满电驶向八达岭长城,全程不补醇不充电,一口气跑出超1669公里的里程,实景公开实测,直击卡友续航、补能、耗电、用车成本难题。活动配套行业圆桌,详解甲醇技术与产品优势,助力卡友理性选车用车。甲醇电动优势拉满 专治卡友跑车几大痛点 ...
2026-06-05
近2年货运行业竞争日趋激烈,辽宁鞍山的朱本强师傅为维持营收,需灵活兼顾物流快递、百货、搬家及水果运输等多种业务。因此对车辆的要求十分明确:皮实、好开、能装、省油。其挂靠的物流快递公司对车辆出勤率有较高要求,必须保障运输时效。在朋友的推荐下,朱师傅提了领航M6云内轻卡:“说实话,换车之前也犹豫过,后来快递物流圈子里好几个兄弟都开时代领航,大家聊下来一致觉得:这车性价比高,省油、开着舒服、价位还... |
2026-05-21
鲁网5月20日讯 国四排放标准柴油货车作为高排放老旧车辆,是大气污染物排放的重要来源。数据显示,一辆国四柴油货车的氮氧化物、颗粒物排放量约为国六货车的8倍;此外,此类车辆使用年限久、机件老化严重,日常维修养护成本高,车辆故障率居高不下,直接影响空气质量与市民生命财产安全。对此,依据《中华人民共和国大气污染防治法》《山东省机动车排气污染防治条例》等法律法规,结合济南市实际情况,济南市生态环境局...
2026-05-18
万里征途,始于足下;干线运输,重在续航。对于新能源重卡而言,用户的信赖并非来自参数堆叠,而是每一次出勤能否告别续航焦虑。汕德卡新能源重卡从实际运营场景出发,以大容量电池为基础,配合智能管理、风阻优化与能量回收,系统性解决续航焦虑,让绿色动力真正驰骋于长途干线。大容量电池,夯实远行之基电池是新能源重卡续航的根基,汕德卡搭载行业知名品牌高能量密度电池,采用框架模块化设计,结构强度全面升级。同等层...
2026-05-13
2026-05-09
5月7日,中国重汽汕德卡30台新能源城建渣土车交车仪式在湖北宜昌圆满举行。政企领导、行业协会、核心客户及合作伙伴齐聚现场,共同见证汕德卡以绿色科技赋能宜昌城建,助力城市工程运输迈入零碳、高效、智能新时代!随着国家“双碳”战略的深入实施和“十五五”规划的有序推进,宜昌作为湖北省域副中心城市和长江大保护的重要窗口,正全力推进交通运输绿色低碳转型。汕德卡作为中国高端重卡引领品牌,始终以用户运营需求...
2026-05-07
2026-05-06
2026-04-27
据襄阳市人民政府消息,近日,襄阳市生态环境局、公安局、商务局、财政局、交通运输局联合印发《襄阳市非营运老旧柴油货车和非道路移动机械提前淘汰更新补贴实施方案》,首次针对此类车辆及机械推出提前淘汰更新补贴。根据车型和更新方式不同,单车最高可补贴14万元,单台机械最高可补贴28.7万元。方案旨在通过资金补贴等措施,力争在2024年9月30日前,基本完成全市国四及以下排放标准的非营运中、重型柴油货车...
2026-04-21
即将进入夏季,生鲜果蔬集中上市,抢“鲜”就是抢效益。对于绿通运输而言,时效、成本与驾驶舒适性缺一不可。中国重汽推出的豪沃TX 4×2载货车,凭借体系节油、移动之家、百万公里验证三大核心实力,正成为丰收季绿通用户的得力伙伴。体系节油15.5%,一年省出15000元绿通长途运输中,燃油成本始终是运营支出的重头戏。豪沃TX搭载MC系列专属动力,提供290-390马力、1200-1400Nm的大扭矩...
2026-04-20
在城市配送与短途运输领域,车辆早已不再只是载货工具,更是卡友们日夜相伴的移动伙伴。面对频繁启停的疲惫、复杂路况的挑战以及时效要求的压力,全新一代悍将PRO应势而来,以舒适座舱、周全防护、强劲动力三大核心优势,重新定义高端轻卡价值标准,让每一段运输旅程都不再是煎熬,而是通往创富人生的坦途。舒适座舱,筑就移动之家对于终日奔波在街巷之间的司机而言,驾驶室的空间与舒适度直接影响着运营状态。全新一代悍...
2026-04-15
当前,移动源已成为我国大气污染排放的重要来源。根据生态环境部最新发布的年报数据,2024年全国移动源污染物排放总量为1858.2万吨,其中氮氧化物排放量高达901.9万吨,已超过工业源成为我国氮氧化物的第一大来源。在北京、上海、广州、深圳、南京、杭州、成都等大城市,移动源已成为污染物排放的首要来源。更值得关注的是,我国有将近900万辆重型货车,保有量不足汽车保有量的3%,氮氧化物排放量却高达...
2026-04-07
新华社杭州4月5日电(记者岳德亮)杭州市政府发布的《杭州市实施老旧柴油货车淘汰更新推进减污降碳改革三年行动方案(2026—2028年)》提出,到2028年全市力争淘汰老旧柴油货车5.5万辆,新增新能源货车3.7万辆,绕城高速合围范围内交通物流基本实现清洁运输。该方案自2026年4月5日起施行。根据方案,杭州将分两个阶段推进目标:到2026年,力争淘汰老旧柴油货车2.5万辆,新增新能源货车1....
2026-04-03
在基建工程的一线战场,卡车司机们常年面临恶劣工作环境:扬尘直钻驾驶室,路况崎岖颠簸,车内昼夜温差大……这些“工地式煎熬”,不仅消磨着司机的精力,更影响着运输效率与职业安全。作为工程车界的“舒适卷王”,汕德卡以全域化舒适解决方案,让工程运输彻底告别遭罪,为基建人打造体面高效的移动工作空间。密封防尘,告别“灰头土脸”春季工地干燥多尘,渣土飞扬、路面浮尘极易钻进驾驶室,卡友长期处于 “灰头土脸”的... |
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